15.05.2025.
20:00
Toyota u ovoj zemlji "ubila" bZ4x u korist bZ
Nakon debija u Evropi, osvežena Toyota bZ4x konačno stiže na američko tlo, ali ne onakva kakvu je tamo pamte.

Dok evropski model zadržava originalno ime (pročitajte test za Toyotu bZ4x ovde), severnoamerička verzija će se jednostavno zvati Toyota bZ. A ovo nije samo obično preimenovanje, jer postoje značajna poboljšanja u stilu, tehnologiji i performansama.
Počevši od dizajna, odlazeći bZ4x je već imao Toyotin "čekićasti" prednji deo, ali novi bZ ga podiže na viši nivo oštrijim LED farovima i agresivnijim usisnicima vazduha na braniku. Ove izmene su dopunjene novim dizajnom alu felni, dostupnim u veličinama od 18 ili 20 inča, što krosoveru daje prefinjeniji i uglađeniji izgled.

Ostatak eksterijera ostaje uglavnom nepromenjen, ali su blatobrani dostupni u boji karoserije, što primetno osvežava celokupni dizajn krosovera dugačkog 4.690 mm. Međutim, blatobrani u boji karoserije se nude samo uz Wind Chill Pearl, Heavy Metal i Black spoljašnje boje, tako da su opcije donekle ograničene.
Unutrašnjost doživljava osveženje sa većim 14-inčnim infotainment ekranom osetljivim na dodir koji je sada standardan u celoj ponudi, uparen sa duplim bežičnim punjačima i prilagodljivim ambijentalnim osvetljenjem sa 64 boje. Toyota je takođe uvela ručice menjača iza volana, dajući vozačima mogućnost podešavanja nivoa regenerativnog kočenja.

Dok su promene na eksterijeru i enterijeru relativno blage, prava akcija se dešava ispod haube. Toyota bZ i dalje koristi e-TNGA platformu, ali su inženjeri napravili značajna poboljšanja i u pogonskom sklopu i u opcijama baterija.
Dva elektromotora u verziji sa pogonom na sva četiri točka (AWD) isporučuju kombinovanu snagu od 338 KS, dok jedan motor u verziji sa pogonom na prednje točkove (FWD) proizvodi 221 KS. Poređenja radi, odlazeći bZ4x je nudio 215 KS u AWD verziji i 201 KS u FWD.
Komentari 1
Pogledaj komentare Pošalji komentar