Mašinovođa sa 18: Tinejdžeri upravljaju vozovima zbog manjka radne snage

Odluka je doneta zbog podataka koji pokazuju da je do sada bilo čak 87 odsto otkazivanja vožnji zbog nedostatka vozača.

Sadašnji minimalni uzrast za ulazak u železnički sektor je 20 godina, ali sa sve većim brojem vozača koji su blizu penziji - prosečna starost britanskog vozača je 48 godina, a čak 30 odsto vozača bi trebalo da ode u penziju do 2029. godine. 

Zemlje poput Francuske, Nemačke, Holandije i Švajcarske već su spustile minimalnu starost za vozače vozova, dok je "Transport za London" 2007. godine otvorio programe pripravništva za vozače na metro linijama za 18-godišnjake. 

Obuka za upravljanje vozovima na glavnim prugama obično traje između jedne do dve godine, a standardi za procenu i kvalifikaciju vozača neće se promeniti. Industrijska organizacija "Rail Safety and Standards Board" sprovela je istraživanje koje pokazuje da 18-godišnjaci mogu bezbedno da postanu mašinovođe.

Novi poslovi i programi pripravništva mogli bi da budu dostupni već od decembra, prema saopštenju DfT-a. 

Ministarka transporta Hajdi Aleksander rekla je da je vlada "pripremila železnicu za budućnost", kako bi se smanjili "kašnjenja i otkazivanja izazvana nedostatkom vozača".