Rešen najveći zimski problem električnih automobila?

Inženjeri Univerziteta u Mičigenu (UM) razvili su novu tehnologiju koja omogućava znatno brže punjenje i duži domet baterija čak i pri temperaturama ispod nule.

Hladno vreme odavno predstavlja izazov za EV industriju - baterije se sporije pune, gube kapacitet, a performanse vozila padaju. Sve to dodatno doprinosi nepoverenju vozača prema prelasku na električne modele, posebno u regionima sa izraženim zimama, ali kako kažu iz UM tima, možda je rešenje jednostavno: "obuci bateriji kaput".

Ključni deo ove inovacije je ultra tanka zaštitna prevlaka debljine svega 20 nanometara, napravljena od litijum-borat-karbonata. Ovaj sloj sprečava formiranje litijumskih naslaga na površini anode, koje inače usporavaju punjenje, smanjuju kapacitet i predstavljaju bezbednosni rizik.

U kombinaciji sa prestrukturiranom elektrodom, izrađenom pomoću laserskog uzorka koji povećava efikasnost, rezultati su impresivni: baterije se mogu napuniti do pet puta brže, pri temperaturama i do -10°C, i nakon 100 brzih punjenja zadržavaju čak 97% kapaciteta. To znači da bi prosečno EV punjenje moglo trajati manje od 10 minuta - taman koliko treba da skoknete po kafu na pumpi, prenosi The Drive.

Shutterstock/buffaloboy

Još važnije, nova tehnologija ne zahteva revoluciju u proizvodnim procesima. Proizvođači baterija mogu je implementirati bez velikih promena u postojećim fabrikama, tvrdi jedan od autora studije. Ovim se uklanja jedna od najvećih prepreka za široku primenu - potreba za skupim i dugotrajnim prepravkama proizvodnih linija.

Iako su EV modeli u poslednjih desetak godina napravili ogroman napredak u dometu i vremenu punjenja, zimske temperature i dalje ostaju ozbiljan izazov za većinu korisnika - vozači su često primorani da gase grejanje ili pribegavaju raznim trikovima kako bi izvukli "još koji kilometar".

Nova baterijska tehnologija sa UM-a, međutim, deluje kao da bi mogla doneti pravu promenu, bez potrebe da se ceo koncept električnog automobila ponovo osmišljava od nule.