Dajte ga ovamo! Tatin jeftini hečbek je indijska privilegija FOTO

Najnoviji redizajn modela Tata Altroz dokaz je da malo pažnje može da napravi veliku razliku.

Ovaj pristupačni hečbek, dostupan (na žalost) isključivo u Indiji, vraća se sa osveženjem za 2025. godinu koje obuhvata promene spolja i iznutra.

Tata Motors

Altroz se prvi put pojavio 2019. godine, a do danas je počeo da pokazuje znake starenja. Posle šest godina, došlo je vreme za promenu.

Verzija za 2025. dobija oštriji dizajn inspirisan novijim Tata modelima. Za razliku od mnogih restilizacija koje se fokusiraju samo na prednji i zadnji deo vozila, Altroz je dobio izmene duž celog profila, uključujući i novu limariju.

Tata Motors

Prednji deo je prepoznatljiv, ali sada ima "pametnije" farove i "agresivnije" otvore na braniku.

Tu su i 16 inčne alu felne, a blatobrani i vrata imaju uglađene površine sa skrivenim kvakama.

Pozadi, nova tanka stop svetla povezana su LED trakom pune širine, dok je branik dobio dodatnu plastičnu zaštitu.

Unutrašnjost sa više stila i tehnologije

Kabina je značajno unapređena. Digitalna instrument tabla sada uključuje dva displeja od 10,25 inča, uz novi uglasti dizajn table, dvokraki volan i klimu preuzetu iz modela Tata Curvv.

Tata Motors

Zadnje sedište je redizajnirano u lounge stilu, sa boljom podrškom za butine, a vrata se sada otvaraju pod uglom od 90 stepeni radi lakšeg ulaska.

Svi paketi opreme dolaze sa šest vazdušnih jastuka, dok bogatije verzije nude i krovni otvor sa glasovnom komandom, bežično punjenje telefona i audio sistem sa 8 zvučnika marke Harman.

Tata Motors

Iako su spoljašnjost i unutrašnjost modernizovani, ponuda motora ostaje ista. Kupci mogu da biraju između:

• 1.2 litarskog bi-fuel motora (benzin i metan) sa 73 KS,
• 1.2 litarskog benzinca sa 87 KS,
• 1.5 litarskog dizelaša sa 89 KS.

U zavisnosti od izbora, dostupni su: petostepeni manuelni, šestostepeni automatizovani sa dvostrukim kvačilom ili novi petostepeni automatski menjač.

Snaga se prenosi na prednje točkove.

Tata Motors

Još se čeka potvrda da li će Tata predstaviti osveženu varijantu sportskog Altroz Racer modela, koji u trenutnoj verziji koristi 1.2 litarski turbo motor sa 118 KS.

Cena koja ne boli

Osnovni model Altroz Smart startuje od 689.000 rupija (oko 7.000 evra).

Najskuplji paket Altroz Accomplished +S košta 1.129.000 rupija (oko 11.600 evra).

Ove cene deluju smešno niske u poređenju sa sličnim automobilima u Evropi, ali su standardne za indijsko tržište.

Na domaćem terenu Altroz se takmiči sa modelima kao što su Hyundai i20, Suzuki Baleno i njegov blizanac Toyota Glanza.

Poređenja radi, najpovoljniji među njima je Suzuki koji startuje od 670.000 rupija (oko 6.900 evra).